СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ЭПТ
Старый 23.07.2013, 11:31   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Юрий Агарин

Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Мурманск
Возраст: 62
Сообщений: 43
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Андрей Хренов Посмотреть сообщение
Это не специалист. Специалист почувствует тормозной эффект и если его нет или маленький перейдет на пневматику. При необходимости применит экстренное торможение. Дополнительный вопрос- Как был подвешен передний рукав и было ли включено дублированное питание. При неправильном подвешивании рукава или дублированного питания можно получить тормоза одного локомотива. Тогда у вас получиться ситуация которую описываете.
да это обезьяна за контроллером!
Юрий Агарин вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика