Цитата:
Сообщение от gorin.gera
при сокращенке с продувкой машинист тоже в 1 ставит. перекрытие по ералу и было в голове. машинист должен был это определить - на манометры смотреть надо. если еще знаешь способы - подскажи молодому машинисту. спасибо скажет если все понятно объяснишь ему.
|
Ну как можно объяснить , что плотность ТМ надо замерять , ну хоть один раз перед пробой ? Это или делают все в депо , или всем коллективом не делают обычно . Про поезд почти все понятно при подключении локомотива по манометру тм . Надо только учитывать поезд с воздухом стоял или без ... Так можно целый день тут писать про признаки разные . Только зачем ? Человек уже работает машинистом и сам все в теории наверное знает . Вопрос был в необходимости постановки в первое перед отправлением . Не вижу никакой практической пользы !!!
