|
На чем обычно делают деньги - на ремонте или на эксплуатации?
Сами подумайте. Правда сами ремонтники этих денег не видят. К примеру, мы получаем вагоны парка пополнения, которые нужно ввести в эксплуатацию. Для этого нужно провести комплекс пуско-наладочных работ. Для выполнения этих работ завод-изготовитель обязан прислать бригаду наладчиков согласно договора. Один промежуточный вагон стоит 1 000 000 $, а головной 1 200 000 $, из них 10% заложены в стоимость наладки. Однако бригада приезжает не в полном составе и часть работ приходится делать самим. Вопрос в том куда деваются деньги заложенные на выполнение этих работ, если рабочие цеха ремонта в лучшем случае получат мизерную премию, если смогут вырвать ее буквально зубами. Зато начальство (выше ТЧ) после ввода в эксплуатацию новых вагонов покупает машины, квартиры и пр.
Так что ШЧР не обязательно будет коммерсантом! Ему просто не дадут им быть вышестоящие.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
