ПЕТР5

Мужики, помогите! Я защищаю в суде машиниста, которого уволили почти без оснований.

Одним из поводов для увольнения послужил выход на плечо обслуживания без заключения машиниста-инструктора о прохождении КИП.

Короче, если бы технологическая платформа не сошла с рельс, всем было бы наплевать, а здесь на него повесили всех собак.

В общем, система КЛУБ-УП давала не те указания, ДСП один раз сообщила по радио, но перепутала номер поезда, масса других нарушений, а набросились всей стаей директоров на машиниста. 19 лет безупречной работы на железной дороге - и выгнали по п. "Д" ч. 6 ст. 81 ТК - однократное грубое нарушение трудовых обязанностей, которое привело или могло привести к тяжким последствиям. Статья-хуже не бывает.

Нужна нормативная база по автоматизированной выдаче маршрута машиниста. Им в депо маршруты выдают в обход требований об автоматизированной выдаче, не соблюдают график рабочего времени, без учета прохождения КИП, а виноват потом оказывается машинист.

Если процесс выиграю, выложу все документы на форуме.

Спасибо заранее.