СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2013, 14:06   #1949 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Дабы понять, что причина необтекания контура именно обрыв, а не шунтирование. В том числе несколькими поездами.
Нужно ли разделять "ложную занятость" на "шунтирование" и "обрыв" - это еще вопрос...
Тем более, что мы достоверно не знаем, "ложная" это занятость или не совсем.

Николай Николаевич добавил 15.07.2013 в 14:06
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Неть. Не всегда "плавающие" защитные участки=радиоканал
Плавающие блок-участки - не требуют переделки бортовых систем АЛС. Это всего лишь продолжение логической цепочки "трехзначная а/б" - "четырехзначная а/б" - "АЛСО" - "АЛСО с подвижными б/у"...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 15.07.2013 в 14:06. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению