СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Чешская железная дорога
Старый 31.05.2010, 16:12   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Shoorup

Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 79
Цитата:
Сообщение от Фикс Посмотреть сообщение
А кто кроме Ладислава Мали вас сопровождал?
Кто был секрет. А Ладислава Малы с нами небыло.
Цитата:
Сообщение от Толян Посмотреть сообщение
все старые централизации и АБ Чехии советские.
Походу да. Очень радовали трансформаторы POBS и реле NMSH1
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Кабельные короба!!!!! Вот откуда запашок у нас.
Кабельные спуски не по понятиям. Пожар придёт сразу на стативы.
Интересная неопознаная деталь- на стативной подставке ручка горизонтальная, как в автобусе. Для чего бы она?
АРМы на чешском, была мысль, что на англицкий перейдут, ан нет.
Насчет ручки я тоже не понял для чего это. Такая штука на всех стативах

Чехи признали, что кроссовые стативы у нас лучше. У них это просто набор клемм, которые не подписаны и не имеют разъеденителей никаких. Всё под закрутку и клеммы только 12штырные.
Shoorup вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика