СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт
Старый 15.07.2013, 06:58   #832 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Ой боюсь не в тему! Только выписался не долеченным (до хирургической операции дело не дошло, сломался импортный аппарат рентгеновской хирургии, а договора на сервис нет, через неделю, по факту оплаты явился специалист, теперь по факту выделения средств ожидается доставка и замена детали от 2х недель до ... был случай 6 месяцев)), так как НУЗ (главном управлении здравоохранения) ОАО "РЖД" де-факто существует разделение на эксплуатацию (лечение) за что врачам нижайший поклон, и направление финансовых потоков типа на ремонт. Кстати, большинство пациентов кардиологии машинисты ПДС (затем вагонники), которые в один голос утверждают, что после разделения на эксплуатацию и ремонт, качество подготовки локомотивов (и вагонов) в рейс сильно ухудшилось, в общем технологическом процессе появились бесконтрольные или слабо контролируемые зоны. Часть это проявления - достояние статистики, часть лечится от инфарктов.
К чему привело (надеюсь на промежуточном этапе) в минобороны разделение на защиту Родины и хоздеятельность - всем известно.
Я соглашаюсь, с тем что разделение в хозяйстве Ш на эксплуатацию и ремонт объективно необходимо, но боюсь, что наши хотелки как лучше, почти всегда приводят к тому, что получается - как всегда.
Очень рад ошибиться.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика