Цитата:
Сообщение от bimbom62
Ерал тут не корректно приводить в пример . Там еще сокращенка была с продувкой . Так что машинист не только признаков не видел , он и на манометры не смотрел вообще ... Данный способ подходит только при перекрытии в головной части поезда . Есть куча способов это заметить и без постановки в первое . А тот кто не заметит , боюсь и на завышении ничего не поймет .
|
при сокращенке с продувкой машинист тоже в 1 ставит. перекрытие по ералу и было в голове. машинист должен был это определить - на манометры смотреть надо. если еще знаешь способы - подскажи молодому машинисту. спасибо скажет если все понятно объяснишь ему.
