Збитки Донецької залізниці від пасажирських перевезень у дальньому сполученні у першому півріччі склали майже 177 мільйонів гривень
Донецька залізниця розуміє соціальне значення пасажирських перевезень, докладаючи максимум зусиль, щоб повною мірою задовольнити потреби населення регіону в перевезеннях.
Так пасажирськими поїздами формування Донецької залізниці з початку 2013 року у дальньому сполученні перевезено 5 176 678 осіб.
Незважаючи на великий попит у дальньому сполученні, пасажирські перевезення, як і раніше залишаються збитковими. У дальньому сполученні з кожної вкладеної гривні повертається тільки 60,8 копійок. За 6 місяців 2013 року збитки Донецької залізниці від пасажирських перевезень в дальньому сполученні склали 176 млн 837 тис грн.
Навіть затребувані у пасажирів поїзди не є прибутковими. Про це свідчить наведений у таблиці аналіз найбільш популярних поїздів (за підсумками 6 місяців 2013 року):
№ поїзда
Маршрут
Витрати, млн грн
Доходи, млн грн
Фінансовий результат,млн грн
Рентабель-ність, %
47/48
Донецьк–Севастополь
29,958
26,192
- 3,765
- 12,57
69/70
Маріуполь–Донецьк–Львів
64,326
29,983
- 34,343
- 53,4
91/92
Луганськ–Ясинувата–Одеса
38,177
18,773
- 19,404
- 50,8
125/126
Луганськ–Київ
54,501
19,471
- 35,030
- 64,3
341/342
Луганськ–Сімферополь
26,913
12,237
- 14,676
- 54,5
Відсутність рентабельності пасажирських перевезень обумовлена високою їх собівартістю, низьким соціально орієнтованими тарифами, які утричі нижчі економічно обґрунтованих, хронічним недоотриманням компенсацій за проїзд пільгових категорій населення, великим зносом рухомого складу та постійно зростаючими цінами на енергоносії, запасні частини, що неминуче робить ремонти та експлуатацію рухомого складу дорожчими.
Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
