СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Установка стрелочных гарнитур
Старый 31.05.2010, 08:19   #31 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для psortd

Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 30
Цитата:
Сообщение от Андрей13
Сообщение от psortd
выложен старый болт износ впервую очередь идет из-за ржавчины.

Ржавчина ржавчиной а механический износ от осевой нагрузки подвижных единиц некто не отменял где возникают горизонтальные и вертикальные смещения остряка под движущимся составом и особенно от тяжёлых подвижных единиц в пошёрстном направлении по боковому пути,плюс если остряк неравномерно лежит на подушках.
http://www.vashastroyka.ru/articles/270.html
Коррозионная эрозия (или коррозия при трении) представляет собой ускоренный износ металла при одновременном воздействии взаимно усиливающих друг друга коррозионных и АБРАЗИВНЫХ факторов (трение скольжения, поток абразивных частиц и т. п.).
http://www.uralpsk.ru/idy_korrozii_metalla.html
8. Коррозия при трении - разрушение металла, вызываемое одновременным воздействием коррозионной среды и трения. При колебательном перемещении двух поверхностей относительно друг друга в условиях воздействия коррозионной среды происходит коррозия истиранием, или фреттинг-коррозия. Устранить коррозию при трении или вибрации возможно правильным выбором конструкционного материала, снижением коэффициента трения, применением покрытий и т.д.

Последний раз редактировалось psortd; 31.05.2010 в 08:29.
psortd вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика