|
Ветка хоть и стартовала с американских электроприводов, но по сути перешла на тему приводов шпального типа.
Зарубежные электропривода в ближайшей перспективе в ОАО "РЖД" применять не планируется, за исключением электропривода совместного производства ЭЛТЕЗы и Бомбардье, который будет производиться и поставляться.
Кроме того, на подходе еще две конструкции отечественной разработки - Термотрона и Инновационных Технологий.
Естественно, все три конструкции - шпальные.
Совершенно необоснованно в обсуждениях вспомнили рельсы японского производства. К сожалению, российские производители рельсов не хотят/не могут обеспечить потребности ОАО "РЖД" в рельсовой продукции. А без рельсов - если кто не знает - ремонтировать путь не получается...
|
