Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
А наш классический привод, висящий на консольных фундаментных угольниках - он что, мало трясется при прохождении поезда? Особенно, если стрелка плохо пробита!
|
Перед тем как разборщик будет решётку выдёргивать привод (шпальный) кто отсоединять будет? Соответственно (допустим зимой при загаженном балласте) ШН или кто ещё? Соответственно ставить его на место. А как ВПРСки разрушают шпалы при пробивке переводов - только слепой не видел, так что вибростойкость при проходе поезда и при механизированоой технологии содержания (ремонта) это две большие разницы, то есть абсолютно.
