СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Сход вагонов= ЧП с п. Адлер-Новосибирск.
Старый 10.07.2013, 00:27   #109 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Allcher

Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Красноуфимск Свердловской обл. Горьковская ж.д.
Возраст: 64
Сообщений: 42
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 14
А кто из местных подскажет? Что, на самом деле выброс пути в месте смены шпал на установке КТСМ? Пришла телеграмма ЦЗ-1 Морозова за номером 11175, где говорится, что 4 июля на 1461 км пк 6 бригадой монтёров пути Тихорецкой дистанции в количестве 3-х человек проводились раболты по смене деревянных шпал в количестве 5 штук в месте установки КТСМ-02. После производства работ плечо балластной призмы не было пополнено, подбивка шпал электрошпалоподбойниками не производилась. При повышении температуры произошла потеря устойчивости рельсошпальной решотки с горизонтальным выбросом пути. Сейчас обязывают в трёхдневный срок произвести осмотр всех КТСМ на бесстыковом пути и в 10-дневный срок произвести замену выявленных деревянных на железобетонные.


А ведь точно! На одной из фотографий помещение перегонного поста КТСМ видно!

Последний раз редактировалось Allcher; 10.07.2013 в 00:34. Причина: добавление
Allcher вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика