СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: РЕГУЛИРОВКА КОНТРОЛЬНЫХ ЛИНЕЕК ЭЛЕКТРОПРИВОДА СП ПО СКОБЕ ЧЕРКАСОВА
Старый 09.07.2013, 21:28   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz

Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 56
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Мне нужна официальная версия где ноль где 3 и почему так и не иначе
Когда в 91-м пустили станцию, никто насечки не набивал. Это сейчас с завода идут привода с насечками. Вот тогда нас ШНС заставил все 77 стрелок пройти и сделать насечки. Отсоединяли контрольные линейки и регулировали. Вытягивали (втягивали) линейки до упора - это и был 0. Если не совпадало по разметке на скобе Черкасова, регулировали её. Потом вдвигали (выдвигали) линейку на 3 мм и делали засечку. после этих работ рпи выполнении внутренней проверки электроприводов постоянно смотрели регулировку линеек. И поверьте никаких вопроссов не было. Разрегулировка в основном происходит при плохой подбивке стрелочного перевода, ну , конечно ещё если перешивка или что нибудь, когда ты влазишь сам. Я думаю не Вам всем рассказывать об этом.
Rahaz вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика