СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 09.07.2013, 20:08   #3424 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ШНС-1 ШЧ-15

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
почему например использовать воздушные линии
Да, вы наверное не когда не обслуживали воздушные линии, вечные проблемы, ветки, падающие деревья, срывы, схлёсты итд. На счёт желобов, вы предлагаете изготавливать металлические короба? от пластиковых толку не будет, их так же будут рвать, металлические экономически не выгодно изготавливать Хотя у нас сейчас кабель УКСПС в местах где мосты запустили через железный желоб(раньше был подвешен), на желобе написано "Кабель, ШЧ № , тел диспетчера" не знаю в какую копеечку ШЧ это вылилось
ШНС-1 ШЧ-15 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика