СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Американские стрелочные электроприводы
Старый 09.07.2013, 19:42   #45 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Повторю свой вопрос. Привод стрелочный ШПАЛЬНЫЙ, его тоже убирать при капитальных работах пути и планово-предупредительной выправке?
Если привод ШПАЛЬНЫЙ - то он занимает место одной шпалы (ну или бруса, если уж быть точным), но при этом не занимает пространство в шпальных ящиках. И тем самым позволяет осуществлять подбивку (уплотнение) балласта под брусьями (и под приводом в том числе) рабочими органами машин. Соответственно, убирать его не нужно.

Николай Николаевич добавил 09.07.2013 в 19:42
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
За привод отвечает ПЧ или ШЧ?

Если в новой технологии за смену эл. привода будет отвечать П или ДРП, то это одно, а ежели нет, то позвольте с Вами не согласиться.
За привод отвечает ШЧ. И за смену привода отвечает ШЧ.
А в чем именно "не согласиться"?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 09.07.2013 в 19:42. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика