СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Американские стрелочные электроприводы
Старый 09.07.2013, 18:21   #44 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Углев Дмитрий Посмотреть сообщение
17845, ткните меня носом, где всё это прописано?

Что за ?
Нормы безопасности по сертификации эл. приводов изменены в 2009 году, до того в них фигурировало понятие "....консольная установка эл. привода...". В новой редакции-нет, хотя читаю их и не пойму, как их (требования) применить к шпальным, конструкция, характеристики, принцип действия, назначение узлов, не бьётся.
Как ни крути скорее всего требования придётся разрабатывать и в Минтрансе утверждать.

17845 добавил 09.07.2013 в 18:21
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Безусловно не правы... И очень даже. И при капитальных работах, и планово-предупредительная выправка - на главных путях уже давно никто вручную путь не подбивает. И на стрелках - в том числе. Так что освобождать шпальные ящики неизбежно придется.
За привод отвечает ПЧ или ШЧ?

Если в новой технологии за смену эл. привода будет отвечать П или ДРП, то это одно, а ежели нет, то позвольте с Вами не согласиться.

Последний раз редактировалось 17845; 09.07.2013 в 18:21. Причина: Добавлено сообщение
17845 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика