Кондиционеры в плацкартных вагонах УЗ
Я вже зрозумів, що тоді у мене було трохи спрощене уявлення. Червоноплюші з кондиціонерами - не всі, а лише дуже невелика кількість - найперші з них, ті що проходили КВР справді у Бидгощі. А після того як цей КВР локалізували (спершу у Ковелі, далі - усюди) і стали робити в Україні з використанням бидгоських матеріалів - кондиціонер при КВР ставити перестали. У кого зараз ті найперші червоноплюші - точно не знаю, але частина - у ВЧД Ковель.У будь-якому разі - плацкартних з кондиціонерами - мізерна частка у загальній масі, тому загалом розраховувати на кондиціонер в плацкартному, навіть з фірмовою ознакою - не варто. Зрештою в вимогах до фірмовості кондиціонер не значиться.
Але у плацкартному ТВЗ 2008 року, поїздка у котрому викликала цю дискусію - він точно є. Чому не працював - не знаю - може зламався, може - навмисно не вмикали, щоб змусити пасажирів більше пити щоб розкупили воду і чай (про те, що такі випадки бувають - я точно знаю і саме від провідників ОДС я б подібних вибриків очікував більше, ніж від провідників усіх інших п'яти залізниць УЗ разом узятих).
Сообщение предоставлено сайтом-партнером
