Деревья помогают дороге
Как рассказал «Гудку» заместитель начальника Красноярской дистанции защитных лесонасаждений Геннадий Морозенко, 86-й и 98-й км Чульжанской дистанции – одни из самых проблемных на КрЖД.
– Горные склоны здесь очень крутые, и образующееся зимой снежное покрывало в любую минуту может сползти вниз, на дорогу, – отметил он.
Прошлой осенью лавинам на этих участках поставили заслон – установили более 1,5 км снегозаградительных металлических барьеров.
– И вместе с ними снегозащитную вахту будут нести ивы, тополя и акации, – говорит Геннадий Морозенко. – Корневая система этих растений мощная и разветвлённая, они способны укреплять грунт подобно цементному раствору. А раскидистые и колючие ветки низкорослой акации разбивают снежный покров, тем самым препятствуя образованию снежных лавин на склонах.
Высаживать зелёный противолавинный щит пришлось в нелёгких условиях.
– Склоны здесь довольно круты. Забираться на них нужно было, как настоящим альпинистам, используя снаряжение, – рассказывает Геннадий Морозенко. – К тому же за спиной мы несли многокилограммовые рюкзаки с саженцами и инструментом.
Акацию и черенки тополя доставляли на проблемные участки из лесных питомников.
– Их три в арсенале железнодорожных лесников. Но, кроме защитных деревьев, в них мы выращиваем ещё декоративные растения, цветочную рассаду, а также плодово-ягодные кустарники, – говорит Геннадий Морозенко. – Что-то у нас приобретают жилищно-коммунальные службы, чтобы озеленять дворы и парки. И, конечно, большая часть наших «питомцев» красуется в скверах на железнодорожных станциях. Так, в прошлом году специалисты службы разбили красивейший зелёный парк на станции Саянская, сейчас заканчиваем озеленять такой же сквер на станции Ужур.
Источник
Что это за дистанция лесонасаждений? ЛЧ?
