|
В пятером заменили рубку! Если выделять двух сигналистов, то вообще рельс менять втроём, в общем понятно что народу было недостаточно. Иначе впереди мадерона шёл бы один или два сигналиста. Сигналист всё равно бы отскочил и выжил.
Напахались! Мадерон снимать лишний раз влом! Сгруппировались у мадерона и пытались снять его когда увидели поезд… Возможно кто то и споткнулся… хоть и были наготове, но всё равно неожиданность, плюс темно...
Идеальных прямых не бывает, может быть был вертикальный перелом профиля когда дальше 300-400м не видно. Плюс сумерки, завихрение пыли от соседнего поезда, когда вперёд смотришь только боковым зрением. По закону подлости чёрный поезд без прожектора…
Мужики! Никто не убежал, все пытались снять мадерон…
Основные виновники всё равно наказаны не будут. Это те кто составляет такое штатное расписание что народу всегда не хватает, а требования становятся всё жестче.
Никто бы не наградил мастера, что отказался менять рельс из-за недостатка работников. Скорее вкатили бы ему «по- первое». (Ни один бы мастер не отпустил бы домой монтера, если бы он был! Типа- справимся без тебя!)
Двойная мораль- по объявлению и по умолчанию.
|
