СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Телеграмма= № 3/2652 от 27.06.13 г. - Мероприятия по исключению сна на локомотиве локомотивными бригадами
Старый 30.06.2013, 17:03   #4 (ссылка)
интересующийся
 
Аватар для r22-41

Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 10
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от EmerCom Посмотреть сообщение
Особенно ведение поезда стоя...
желательно на одной ноге, с периодическим похлопованием себя раз в 30 секунд по щекам( с отметкой об этом помощником машиниста на обратной стороне бланка ду-61) и вызовом раз в минуту ДСП ближайшей станции с докладом о том что он машинист(фамилия имя отчество) такого то поезда (вид движения, составность, вес, станция назначения)находящегося на данный момент на таком то км ,таком то пикет,( видящий в открытое окно то то и то то) не спит, не дрочит, а бдит и 100% обеспечивает безопасное ведение поезда ...
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое ...
r22-41 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика