Цитата:
Сообщение от Asp
Как-то все непонятно:
1. Что за фактор времени? Как он и поезда влияют на температурные силы?
2. Зачем надо сопротивление если хочется в натуре определить НДС рельса?
3. Ну да, а еще одна часть плети в тени, а другая на Солнце, тоже температура разная
Есть примеры, когда ВНИИЖТ признал выброс под поездом?
|
Ну наверное под поездом температура рельса увеличивается . И начало плети положенное в 7 утра , другим концом окажется в 10 утра . А может дождь пойти или резко похолодать , думаете перестанут укладывать или будут ждать окончания дождя ?
