СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 26.06.2013, 17:06   #72 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли

Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 37
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 84
Цитата:
Вот эти мистическую "дельту" в 10 градусов и заложим. Кстати, это относительная или абсолютная погрешность?
Если цифра озвучена, то наверняка проведены статистические исследования.
Так вот при достижении температуры с учётом обозначенной погрешности - вперёд!
Статистические исследования - это максимальная температура летом и минимальная температура зимой. Исходя из этих значений выбирается температура закрепления (погрешность этой температуры +5, -5 градусов, т. е. всего 10). Когда выбрана температура закрепления можно произвести расчет усилий, которые могут возникнуть в рельсе при любой температуре, следовательно ответить на вопрос при какой температуре может произойти выброс пути.
Думаю, что имеются зависимости температуры рельса от температуры воздуха... Тогда может проще контролировать температуру воздуха?!
НОТАли вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению