art29

ПОТ РО-32-ЦП-652-99
"Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений"
На участках железных дорог с электротягой переменного тока, во избежание травмирования потенциалами, которые наводятся в длинномерных рельсах, плети длиной 400 м и более заземляются. Если такие рельсовые плети находятся внутри колеи, то их в середине длины соединяют поперечной перемычкой из медного провода сечением не менее 50 мм2 и подключают к одной из рельсовых нитей. Следующая пара плетей заземляется таким же порядком, но к другой рельсовой нити.

Если рельсовые плети проложены по концам шпал или в междупутье, заземление делается также в середине их длины, а присоединяются плети к ближней рельсовой нити.

При железобетонных шпалах сварные или сболченные рельсовые плети, расположенные внутри колеи, не следует заземлять на ходовые рельсы во избежание нарушения работы автоблокировки. В этом случае плети заземляются в трех точках ( по концам и в центре) при помощи металлических штанг, забиваемых в земляное полотно на глубину не менее 0,5 м.