Цитата:
|
Не знаю, как там в столицах, а у нас в Чите (периферия, не?) надеяться можно только на свои силы, поэтому КИП ПОНАБ появился еще в конце 90х, а когда и в СЦБ стало применяться все больше электроники, и на КИП СЦБ приняли специального человека, для ее ремонта. Думаю, как раз в столицах и проблема найти специалиста за те гроши, которые могут предложить на ЖД. А у нас, в связи с общим низким уровнем з/п, а также тем, что на ЖД чтут ТК и платят положенные надбавки, наоборот, сюда трудно устроиться.
|
На МЖД создан Технический центр автоматики и телемеханики штат 365 человек 5 электронщиков участка по обслуживанию КТСМ которые занимаются ремонтом и вхлдным контролем аппаратуры КТСМ (01, 01Д, 02), осуществляют мониторинг устройств и проводят выездные проверки содержания устройств КТСМ на линии (по всей дороги на автомашине ШТЦ). Все они находятся в цеху г. Калуга и з/п их устраивает (хотя это отдельная тема), в этом году приобрели для них 2 стенд для проверки КТСМ (1-ый в конце того года) стоимостью 900 000 рублей. В связи с выходом на пенсию начальника участка КТСМ есть вакансия электронщика, желающим просьба обращаться в отдел кадров ШТЦ. Что касается сложности то она одна, аппаратуру на ремонт дистанции привозят сами в Калугу и ШЧ не заказывают запасные напольные камеры для КТСМ 02 - дорого.
