СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2013, 07:37   #4 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3711 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
zawodik, Так из биметалла вроде только общий? Или меня уже клинит?

ШНС КРП добавил 19.06.2013 в 23:53
Я помню тлг про перепутывание контактов этом тройнике. Надо завтра перечитать её. Хотя всегда считала, что если при проверке реле работает правильно, зачем ещё дополнительно проверять нагретым паяльником, в какую сторону они будут отклоняться. Может неправа.

ШНС КРП добавил 20.06.2013 в 07:37
Проснулась и чувствую, что zawodik наверное прав. Наш косяк. До конца не уверена (все или нет), но релюхи эти 2011 года. Это тоже на определенные мысли наводит. Оказывается, порой нужен некий толчок, чтобы понять простые вещи. Почему -то раньше, зачем при входном контроле надо греть паяльником размыкающий и замыкающий в термоконтакте и смотреть куда гнутся - не доходило. Скорее всего так и есть - виновато реле+ обогрев. Когда релюшка приедет - отпишусь.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 20.06.2013 в 07:37. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению