СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Примыкание на перегоне
Старый 18.06.2013, 18:47   #50 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 2,803
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 274 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Тогда плохо дело. Пост примыкания надо. В одного бы не осилил в те сроки. В нагрузку сама станция 35 стрелок. Хотя Промэлектроника предлагает удаленные управления объектами всякие - но всё равно кучу светофоров и зависимости соответствующие нужно делать.
А в нынешней ситуевине ни мне ни заказчику пост примыкания не нужен вообще! А чтоб там дежурного сажать-так это вообще обморок. Заказчик сейчас на нормальную станцию-то из 4 путей не хочет дежурных сажать, а чтоб на одну стрелку-так вообще! Это я конечно про шахтеров-не про РЖД.

Там сейчас оригинальное решение работает - ПАБ разветвляется на две станции через контакты контрольных реле ПК, МК, контролируемых через электропривод.

Последний раз редактировалось T1000; 18.06.2013 в 19:02.
T1000 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика