Перечень проводов в цепях управления электровозом ВЛ10
Все провода цепей управления, обозначенные цифрами без буквенного индекса (например, О, 1, 2 и др.), а также провода К63, K5, К37, К59, K102, K144, Н110, Н111, Н117, Н222, Н224, Н130, Н131, Н235, Н237 идут на зажимы контроллеров машиниста. Провода, помеченные буквой К (например, K10, K11 и др.), являются межкузов-ными, а провода, обозначенные буквой Н (например, Н15, Н16 и др.) — внутрикузовными.
Каждый электрический провод имеет свое обозначение в виде ярлычков, надетых на начало и конец данного провода. Система обозначения низковольтных и высоковольтных проводов несколько различна. Маркировка низковольтных проводов на электровозе и в электромонтажных схемах соответствует их обозначению на принципиальной схеме (например, K1, Н12, 47 и др.).
В принципиальной схеме низковольтному проводу присваивается обозначение со всеми его ответвлениями, т.е. участку цепи с постоянной электрической связью и одинаковым потенциалом. Этим и обуславливается наличие на локомотиве от одного до нескольких проводов с одноименным обозначением.
В процессе производства электровозов ВЛ10 в их схемы неоднократно вносились изменения, что отражалось на обозначении проводов, их наличии и местоположении. Поэтому данный перечень проводов относится к проводам цепи управления электровозов ВЛ10 до № 1451, выпущенных Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) и ВЛ10 до № 1767, построенных на Тбилисском электровозостроительном заводе (ТЭВЗ). Кроме того, в статье приведены обозначения проводов, которыми могут быть дополнены схемы электровозов при их модернизации.
ПРОВОДА, ПРИХОДЯЩИЕ НА ЗАЖИМЫ КОНТРОЛЛЕРА МАШИНИСТА
0 — от контактного элемента (к.э.) главного вала контроллера машиниста (КМЭ) до блокировки КСПМ-С-СП группового переключателя.
1 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ до катушек вентилей Bnl, ВпМ приводов реверсоров и до блокировки Bnll реверсора.
2 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ до катушек вентилей Нз1, НзМ реверсора и до блокировки НзМ реверсора.
3 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ до катушек вентилей TKI-M, TKII-M приводов тормозных переключателей.
4 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ и к.э. главного вала КМЭ до блокировки уравнительного контактора 8-1, блокировки реостатного контактора 10-1 и блокировок КСП1-П, КСПП-П групповых переключателей.
5 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ и к.э. главного вала КМЭ до блокировок КСП0-СП-П, КСП1-С-СП групповых переключателей.
6 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ до блокировок КСП0-С.
7 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ и к.э. главного вала КМЭ до катушек вентилей привода группового переключателя КСП0 и блокировки уравнительного контактора 8-1.
8 — от к.э. главного вала КМЭ до:
- блокировки реле пониженного напряжения 63-1;
- блокировки КСП1-С-СП группового переключателя;
- блокировок реостатных контакторов 10-1 и 11-1;
- блокировки уравнительного контактора 8-1;
- блокировки реле времени 278-1.
9 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировок КСП0-С и блокировок уравнительного контактора 8-2.
10 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки контактора 19-2, блокировок КСП1-П и КСПИ-П группового переключателя.
11 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировок реле 103-1 и 103-2.
12 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 6-2 и блокировок реле 102-1.
13 —от к.э. главного вала КМЭ до блокировок реле 102-1, 103-2 и блокировки реостатного контактора 12-2.
14 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 11-1 и блокировок реле 103-1.
15 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 12-2.
16 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 12-1.
17 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 5-1 и блокировки КСПИ-С-СП.
18 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки реостатного контактора 6-2, блокировки реле 102-2 и блокировки КСПИ-С-СП.
19 — от к.э главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 10-1, блокировки реостатного контактора 10-2 и блокировок реле 103-1.
20 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировок реле102-2, 102-1, 103-1.
21 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 7-1.
22 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 10-2, блокировки реостатного контактора 5-1 и блокировки реле 102-1.
23 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки КСП1-С-СП.
24 — от к.э. реверсивно-селективного вала до блокировок отключателей двигателей ОД1-2, ОДЗ-4, блокировки реостатного контактора 10-1, блокировки уравнительного контактора 8-2 и до блокировки КСПИ-П.
25 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировки контактора 18-2.
26 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировки откпючателя двигателей ОД5-6.
27 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировки TKII-M, блокировки контактора 18-1 и катушек контакторов ослабления возбуждения второй ступени 14-1, 14-2.
28 — от к.э. тормозного вала КМЭ до катушек контакторов ослабления возбуждения 4-й ступени 16-1, 16-2 и до блокировки промежуточного реле 67-1.
29 — от к.э. тормозного вала КМЭ до катушек контакторов ослабления возбуждения 3-й ступени 15-1, 15-2 и блокировки TKI-T.
30 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировок TKII-T и 76-1.
31 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировки реле перегрузки 65-1, катушки промежуточного реле 67-1 и блокировки 76-1.
32 — к к.э. КМЭ не крепят. Он проложен между КМЭ и является запасным.
34 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г2.
35 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора гЗ.
36 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г4.
37 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г5.
38 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора гб.
39 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г7.
40 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г8.
41 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г9.
42 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г10.
43 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г11.
44 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г12.
45 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г13.
46 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г14.
47 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировок БК 302-1, 303-1, 302-2, 303-2, катушки 51-1 (возврат БВ-1) и блокировки 51-1 БВ-1.
МЕЖКУЗОВНЫЕ ПРОВОДА
К1 — от блокировки датчика боксования 144-1 до блокировки датчика боксования 145-2.
К2 — от блокировки контактора ослабления возбуждения второй ступени 14-1 и блокировки контактора 74-1 до катушек контакторов 18-1, 18-2, 74-1 и реле 102-1, 103-1.
КЗ — от блокировки тормозного переключателя TKII-T до блокировки тормозного переключателя TKI-T.
К4 — от блокировок групповых переключателей КСП0-С-СП и КСП1-П до катушек реостатных контакторов 5-2, 5-1, 6-1.
К5 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки контактора 18-2 и блокировок.
К7 — от блокировки контактора 19-1 до катушек электроблокировочных клапанов 122-1, 122-2 (на электровозах ВЛ10 до № 1825 ТЭВЗ и до № 1451 НЭВЗ).
К8 — от блокировки контактора 18-2 до блокировки контактора 18-1.
К9 — от блокировок реверсоров Bnl и ВпИ до блокировки контактора 19-2 и блокировки тормозного переключателя TKII-T.
К10 — от блокировок реверсоров Нз1 и НзМ до блокировки контактора 19-1 и блокировки тормозного переключателя TKII-T.
К11 — от блокировки уравнительного контактора 125-2 до катушек линейных контакторов 3-2, 3-1, 4-1 и блокировок групповых переключателей КСПН-П и КСП1-П и блокировки отключателя двигателей ОД5-6.
К12 — от блокировки тормозного переключателя TKII-M, блокировки реле рекуперации 62-2 и блокировки линейного контактора 3-2 до блокировки группового переключателя КСП0-С.
К13 — от блокировки реле рекуперации 62-2 и блокировки линейного контактора 3-2 до блокировки КСПО-СП-П.
К14 — от катушек вентилей тормозных переключателей TKII-T и TKI-T до блокировки отключателя двигателя ОД2.
К15 — от блокировки отключателя двигателя ОД2 до блокировки отключателя двигателя ОД5-6.
К16 — от кнопки «Продувка резервуаров кузова I» до катушек вентилей 322-1, 323-1, 324-1.
К17 — от кнопки «Продувка резервуаров кузова II» до катушек вентилей 322-2, 323-2, 324-2.
К18 — от блокировки линейного контактора 3-2 до блокировок промежуточного реле 102-1.
К19 — от блокировок группового переключателя КСП0-С и тормозного переключателя TKI-M до блокировки линейного контактора 4-1.
К20 — от блокировки группового КСПИ-С-СП до блокировки группового переключателя КСП1-С-СП.
К21 — от блокировок групповых переключателей КСП0-С и КСПН-П и блокировки отключателя двигателя ОД5-6 до катушки линейного контактора 2-2.
К22 — от блокировок отключателей двигателей ОД5-6, ОД7-8 и блокировки группового переключателя КСП0-С до катушки линейного контактора 17-2.
К23 — от блокировки контактора 8-1 до блокировки контактора 8-2.
К24 — от кнопки «Защита от боксования» до блоков датчиков боксования 143-1, 144-1, 145-2, 146-2, катушки уравнительного контактора 124-2, блокировки реостатного контактора 11 -2 и блокировок датчиков боксования 143-1, 144-1, 145-2, 146-2.
К25 — от блокировки группового переключателя КСПИ-П до блокировки группового переключателя КСП1-П.
К26 — от блокировки группового переключателя КСП1-С-СП до блокировки группового переключателя КСПИ-С-СП.
К27 — от блокировки линейного контактора 4-1 до катушек вентилей TKI-T, TKII-T привода тормозных переключателей, до блокировки группового переключателя КСПИ-С-СП и до блокировки группового переключателя КСПО-СП-П.
К28 — от блокировки группового переключателя КСПО-СП-П до катушки уравнительного контактора 20-2.
К29 — от блокировки реостатного контактора 10-1 до блокировки реостатного контактора 11-1 и блокировок групповых переключателей КСПО-СП-П, КСП1-П, КСПИ-П.
КЗО — от блокировки контактора 19-2 до катушек догружающего устройства 89-1, 132-2 и блокировки тормозного переключателя TKII-T.
К31 — от блокировки линейного контактора 4-1 до катушек реостатных контакторов 7-1, 12-1, 12-2 и предохранителя 353-1, 353-2 цепей ПБЗ.
К32 — от блокировки реле пониженного напряжения 63-1 до сигнальных ламп 454-1,455-2.
КЗЗ — от резистора rIV до кнопки «Обогрев спускных кранов главных резервуаров».
К34 — от блокировок групповых переключателей КСПИ-С-СП и КСПИ-П до катушек реостатных контакторов 11-1, 11-2.
К35 — от предохранителя 489-1 (490-2) до катушки контактора 75-2.
К36 — от предохранителя 364-2 на пульте помощника машиниста 85-2 до резистора Р235, до выключателя 141-2 «Прожектор яркий свет» и до блокировки Нз1 реверсора.
К37 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки тормозного переключателя TKII-M.
К39 (К38) — от кнопки «Токоприемник задний» на панели 81-1 пульта машиниста на кнопки «Токоприемник I» и «Токоприемник II» на панели 83-1.
К40 — от отвода резистора Р180 — Р181 и от провода НН4 независимой обмотки возбуждения Н4 — НН4 генератора преобразователя ПГ-1 до провода Н4 независимой обмотки возбуждения Н4 — НН4 генератора преобразователя ПГ-2.
К41 — от предохранителя 262-2 до зажима Я1 якоря генератора Г1.
К42 — от зажима якоря генератора ЯЯ1 до блок-контактов ПВ-В и ПВ-Н.
К43 — от предохранителя 261-2 до зажима Ш1 обмотки возбуждения генератора Г1.
К44 — от блокировки БВ-2 53-2 до кнопок «Электропечи I группы» и «Электропечи II группы» на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) и до кнопок «Компрессоры», «Высокая скорость вентиляторов», «Низкая скорость вентиляторов» на пульте машиниста.
Примечание. До электровозов № 1682 (ТЭВЗ) и № 1308 (НЭВЗ) питание к кнопкам «Высокая скорость вентиляторов», «Низкая скорость вентиляторов» поступало от провода К98.
К45 — от блокировки группового переключателя КСПИ-П до катушек реостатных контакторов 10-2, 7-2, 10-1, 6-2.
К46 — от блокировки Bnl реверсора до блокировки промежуточного контактора 73-2.
К47 — от выключателя 350-2 «Обогрев масла компрессора» до нагревательных элементов 345-1, 346-1.
К48 — от силового контакта контактора 75-2 до нагревательных элементов клапанов продувки 341-1, 342-1, 343-2, 344-2, 347-1, 347-2 (к контакту 75-2 ток подходит от предохранителя 268-2 на ПУ-014).
К49 — от предохранителя 270-2 на ПУ-014 до блокировки разъединителя 58-1.
К50 — от предохранителя 272-2 на ПУ-014 до:
★ кнопки «БВ-1» на пульте машиниста;
★ двух блокировок БВ-2 53-2;
★ блокировки контактора 163-2;
★ силовых контактов 163-2;
★ кнопки «Возбудители» на пульте 116-2 в ВВК2.
К51 — от силовых контактов контактора 127-2 и резистора Р144 до:
- предохранителей 265-2, 266-2, 267-2, 268-2, 269-2, 270-2, 271-2, 272-2,495-2 на ПУ-014;
- контакта ВУ 79-1 (80-2);
- вольтметра 256-2 на ПУ-014 и вольтметров 256-1, 258-2 на постах помощника машиниста;
- двух силовых контактов контактора 127-2;
- силового контакта контактора 176-2;
- кнопки «Освещение измерительных приборов» на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2);
- предохранителя 352-1 (352-2) на пульте помощника машиниста;
- переключателя «Освещение ходовых частей» 142-1 (142-2).
К52 — от предохранителя 266-2 на ПУ-014 до пакетных включателей
198-1, 198-2 «Освещение высоковольтной камеры».
К53 — от предохранителя 271-2 на ПУ-014 до розеток 220-1 — 224-1, 276-1, 225-2 — 229-2, кнопки «Свисток» на пульте 154-1 (155-2) на посту помощника машиниста и кнопки «Свисток» на пульте 152-1 (153-2) поста машиниста.
К54, К55 — от переключателя «Освещение машинного помещения»
199-1 до переключателя «Освещение машинного помещения» 199-2.
К56 — от переключателя «Освещение машинного помещения» 199-1 до ламп 246-2, 247-2, 231-2, 233-2 — 237-2, 487-1,488-1, 231-1, 233-1 -237-1, 486-2, 486-1, 238-2 — 245-2, 238-1 — 245-1.
К57 — от блокировок РОТ и 42-2 мотор-вентилятора МВ2 до предохранителя 365-1 (366-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2).
К58 — с электровоза ВЛ10 № 1720 (ТЭВЗ) обозначение провода изменено на Н123 в связи с удалением кнопки «Электрическая плитка» с пульта 84-1 (85-2) помощника машиниста.
К59 — от блокировки разъединителя 58-1 до кнопки «Токоприемники» на пульте машиниста.
К60 — от контактов контактора 73-2 до вывода Н1 независимых обмоток возбуждения Н1 — НН1 двигателей преобразователей П1 и П2.
К61 — от блокировок 53-2 БВ2 и контактора 163-2 до сигнальных ламп «БВ2» 443-1, 443-2 и кнопки «Включение БВ-2» на пульте машиниста 81-1 (82-2), пульте 116-2 в ВВК2.
К62 — от блокировки 51-1 БВ1 до сигнальных ламп «БВ1» 438-1, 439-2.
К63 — от блокировки тормозного переключателя TKI-T до к.э. тормозного вала КМЭ.
К64 — от контактов контактора 19-1 и контактов тормозного переключателя TKII-T до катушек вентилей песочниц 89-2 и 139-1.
К65 — от блокировки контактора 19-2 до катушек уравнительных контакторов 8-1 и 8-2.
К66 — от блокировки контактора 127-2 до сигнальных ламп «В-2» 374-1, 374-2.
К67 — от блокировки контактора В1 42-1 до сигнальных ламп «В-1» 377-1, 378-2.
К68 — от блокировки реле контроля защиты 105-2 до сигнальных ламп «РКЗ» 387-1, 388-1.
К69 — от кнопки «Компрессоры» на пульте машиниста до контакта 90-1 регулятора давления.
К70 — от кнопок «Сигнал» на пультах 152-1 (153-2) и 154-1 (155-2) до клапана 112-1 (113-2)тифона.
К71 — от кнопки «БВ-1» на пульте машиниста до блокировки РП преобразователя 57-2, до резистора Р136 — Р137, резистора дифференциального реле 52-1, блокировки БВ-1 51-1 и кнопок «БВ-1», «Возврат БВ-1» на пульте 116-2 в ВВК2.
К72 — от блокировки контактора преобразователя 40-2 до блокировки реле 279-1.
К73 — от блокировки БК 303-1 до блокировки БК 302-2.
К74 — от блокировок БК 303-1, 302-1, 303-2, 302-2 до сигнальных ламп «БК» 434-1, 435-2.
К75 — от блокировки контактора преобразователя 40-2 до сигнальных ламп «П2» 381-1, 382-2.
К76 — от блокировок 64-1, 65-1, 65-2, 66-1, 66-2 до сигнальных ламп «РП». 440-1, 441-2.
К77 — от кнопки «Отключение БВ-2» на пульте машиниста 81-1 (82-2) и от кнопки «Включение БВ-2»на пульте 116-2 в ВВК2 до блокировки БВ-2 53-2.
К78 — от блокировки контактора мотор-вентилятора 42-2 до блокировки контактора мотор-вентилятора 42-1.
К79 — от кнопки «Компрессор II» на пульте 83-1 до катушки МК2 41-2.
К80 — от кнопки «Возбудители» на пульте 83-1 и кнопки «Возбудители» на пульте 116-2 в ВВК2 до катушки контактора 73-2, блокировок контакторов преобразователей 40-1 и 40-2 и блокировки контактора 73-2.
К81 — от блокировки контактора 73-2 до блокировок реле оборотов РО-1 и РО-2 преобразователей.
К82 — от кнопки «Включение БВ-2» на пульте машиниста 81-1 (82-2) и кнопки «Включение БВ-2» на пульте 116-2 в ВВК2 до катушки контактора 163-2.
К83 — от кнопки «Возбудители» на пульте машиниста 81-1 (82-2) до кнопки «Возбудители» на пульте 83-1.
К84 — от блокировок БВ-1 51-1, БВ-2 53-2 и реле 170-1 до сигнальных ламп «АВР» 351-1, 351-2.
К85 — от блокировки реле перегрузки преобразователя 57-2 до блокировки реле перегрузки преобразователя 57-1.
К87 — от предохранителя 368-1 (370-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до ламп освещения ходовых частей 395-1 — 402-1,403-2 — 410-2.
К88 — от предохранителя 372-1 (373-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до катушки контактора электропечей II группы 44-2.
К89 — от блокировки переключателя мотор-вентиляторов ПВ-В до катушки контактора мотор-вентиляторов 42-1.
К90 — от блока диодов 217-2 до блокировок реверсивного переключателя Bnl, Bnll, Нз1, НзИ.
К91 — от контактов контактора 19-1 до катушек вентилей электропнев-матических клапанов 123-1, 123-2.
К92 — от блокировок отключателей двигателей ОДЗ-4 и ОД1 -2 до катушек приводов групповых переключателей КСП1 и КСПИ.
К93 — от предохранителя 269-2 на ПУ-014 до контактов кнопки 339-2 «Компрессор токоприемников» и контактов кнопки 218-1 «Обогрев санузла».
К94 — от блокировки контактора преобразователя 40-1 до сигнальных ламп «П1» 385-1, 386-2.
К95 — от блокировки реле 537-1 до сигнальных ламп «ТМ» 449-1, 449-2 и до диода 299-1.
К96 — от блокировки реостатного контактора 10-2 до блокировки КСП0-С группового переключателя.
К97 — от кнопки «Низкая скорость вентиляторов» до катушки ПВ-Н и до блокировки ПВ-Н переключателя вентиляторов.
К98 — от блокировочных контактов ТК1-М до удерживающей катушки 51-1 БВ, до кнопки «Возбудители» на пульте машиниста и до блокировочных контактов TK1-T.
До электровозов ВЛ10 № 1682 (ТЭВЗ) и до ВЛ10 № 1308 (НЭВЗ) питание кнопок «Высокая скорость вентиляторов», «Низкая скорость вентиляторов» было от провода К98.
К99 — от кнопки «Высокая скорость вентиляторов» до блокировочных контактов ПВ-В и катушки ПВ-В переключателя вентиляторов.
К100 — от кнопки «Токоприемники» до кнопок «Токоприемник задний», «Токоприемник передний» на пульте машиниста, предохранителя 296-2 на ПУ-014 и до низковольтной катушки вентиля защиты 205-2.
К101 — от предохранителя 296-2 на ПУ-014 до блокировок реле 105-2, 64-1, 65-1, 65-2, 66-2, 170-1, 537-1 и контакторов 42-1, 127-2, 302-1, 302-2, 303-1, 303-2 до зажима 1 контактов ДДР датчика контроля состояния тормозной магистрали № 418 и блокировок быстродействующих выключателей 51-1, 53-2.
К145 — от блокировки КСП1-С-СП группового переключателя до блокировки КСПИ-С-СП группового переключателя.
К146 — от блокировки КСП1-С-СП группового переключателя до КСПИ-С-СП блокировки группового переключателя.
К147 — от блокировки КСП1-С-СП группового переключателя до блокировки КСПИ-С-СП группового переключателя.
К150 — от катушки уравнительного контактора 124-2 и катушек реле 102-2, 103-2 до блокировки КСП1-С-СП группового переключателя.
К152 — от катушек уравнительных контакторов 125-2 и 124-1 до блокировки КСП1-П группового переключателя.
К153 — от блокировки отключателей двигателей ОД5-6 до блокировки отключателей двигателей ОД2.
К154 — от блокировок датчиков боксования 143-1, 144-1, 145-2, 146-2 до сигнальной лампы «ПБЗ» 448-1 (448-2) и до блока диодов 217-2.
К155 — от блокировки TKI-M тормозного переключателя до блокировок датчиков боксования 146-2, 145-2, 144-1, 143-1.
К156 — от блокировки реостатного контактора 11-2 до блокировки КСП0-С группового переключателя.
К158 — от блокировки контактора ослабления поля I ступени 213-1 до блокировки контактора ослабления поля I ступени 13-2 (в цепи самоподпит-ки контакторов I ступени).
К159 — от блокировки контактора ослабления поля IV ступени 16-1 до блокировки контактора ослабления поля I ступени 213-2 и блокировки контактора 18-2 в цепи самоподпитки контакторов I ступени.
К160 — от катушки реостатного контактора 6-1 до блокировки промежуточного реле 103-2.
К161 — от блокировки уравнительного контактора 125-1 до блокировки уравнительного контактора 125-2.
К165 — К168 — провода, введенные в схему при модернизации электровозов по проекту Э1969, для отключения любой секции из любой кабины управления.
К801 — К804, К806, К807 — провода, введенные в схему при модернизации электровозов по проекту Э2011, для оборудования электровозов до № 1706 (ТЭВЗ) и № 1299 (НЭВЗ) устройством повышения реализуемой силы тяги по сцеплению (УПС).
К808 — К814, К816 — К818 — провода в цепи пожарной сигнализации, введенной в схему при модернизации электровозов по проекту Э2011, для оборудования электровозов до № 1706 (ТЭВЗ) и № 1299 (НЭВЗ) устройством повышения реализуемой силы тяги по сцеплению (УПС).
( Окончание следует)
Инж.
Н.В. САВИЧЕВ, преподаватель Учебно-производственного центра № 3 Октябрьской дороги
