СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 14.06.2013, 09:27   #3300 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Priorat

Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 36
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
При необходимости, сигнальный кабель можно отключить от дроссель-трансформатора не вынимая его из межпального пространства. Для этого предусмотрен лючок на крышке и герметичный кабельный ввод на стенке дросселя.
Расположен дроссель-рансформатор по оси колеи. Сам дроссель не будет мешать работе шпалоподбивочного оборудования.
Но основное его преимущество это применение там где установка снаружи колеи вызывает дополнительные затраты.
Также к преимуществам можно отнести антивандальное исполнение, крышка дросселя выполнена из высокопрочного чугуна. Охлаждение обмоток воздушное, масло в дроссель не заливается.
Priorat вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика