Балочное заграждающее устройство с дистанционным управлением для сортировочных путей применяется для торможения самопроизвольно движущихся вагонов, в том числе с опасными грузами, с целью предотвращения их несанкционированного ухода за пределы сортировочных путей железнодорожных станций.
Устройство БЗУ-СП имеет возможность затормаживаться и растормаживать по команде оператора.
руководство по эксплуатации:
http://www.ktmc.ru/images/docs/goroc...u-sp-10-11.doc
Статья с ТрансМаша от 5 декабря 2012
В рамках внедрения «безлюдной» технологии эксплуатации горочного комплекса на станции Елец установлены балочные заграж-дающие устройства с дистанционным управлением для сортировочных путей. Система, аналогов которой в России нет, предназначена для предотвращения несанкционированного выхода вагонов за пределы парка.
Как сообщил главный инженер станции Елец Юрий Гридчин, установка в горловине парка «А» шести балочных заграждающих устройств с дистанционным управлением модели БЗУ-ДУ-СП осуществлена в рамках реконструкции горочного комплекса, с дальнейшей автоматизацией работы обслуживающего персонала.
«Таких балочных заграждающих устройств пока нет нигде на раздельных пунктах железных дорог страны. Эти устройства предназначены для затормаживания вагонов и предотвращения их отцепов в конце парковых путей сортировочных горок. То есть на нашей станции зажёгся «красный свет» перед несанкционированным выходом вагонов за пределы парка», - сказал он.
По словам Юрия Гридчина, установка балочных устройств стала очередным этапом внедрения так называемой безлюдной технологии эксплуатации горочного комплекса.
«Уже функционирует система видеонаблюдения для обеспечения безопасности движения поездов, которая состоит из 24 «цветных» камер. Установлены домкратовидные замедлители на 23-м пути. Смонтированы модули трансформаторной станции и горочной автоматической централизации (ГАЦ). Выполняются другие работы, - добавил он. - В итоге – работа переходит на автоматическое управление (башмаки останутся в истории). Из опасной зоны высвобождаются 13 регулировщиков».
Добавим, горочный комплекс такого уровня на станции Елец – единственный в России.
«В сортировочном парке профиль путей на отдельных участках – 7,2 тысячных. Проект является пилотным на сети дорог», - отметил Юрий Гридчин.
