MICAR

О радиоканале и выносном кабеле

Разработчики МИКАР, а прежде эти же разработчики ИВК КОНТРОЛЬ и КОЛОС имеют достаточный многолетний опыт
разработки измерительной аппаратуры АЛСН для вагона-лаборатории.
В процессе разработки доводилось десятки раз сначала самим "лазить" в общий ящик АЛСН на локомотиве.
Это разработка аппаратуры КОЛОС (70-е годы прошлого века).
С распломбированием и опломбированием этого общего ящика и соответствующей записью
в бортовом журнале.
Такие действия производились и на Свердловской (эл.тяга пост.тока), и на Горьковской, Северной
(эл.тяга перемен.тока), и на Зап.-Сибирской, и на Юго-Западной, Одесско-Кишиневской, Львовской (Украина),
и на многих других ж.д. СССР.
Потом, при разработке ИВК КОНТРОЛЬ, это все повторялось десятками раз, но приходилось самим разработчикам лазить
под наметельник локомотива для установки съемных катушек АЛСН для измерерий.
У разработчиков МИКАР имеется самостоятельный немалый опыт лазания под наметельник локомотива
и в дождь, и в холод, и в сильные снега и заносы.
И разработчики МИКАР делились этим опытом с эксплуатационниками в виде инструкций и руководств по эксплуатации.

Для МИКАР были разработаны конструктивные решения для укрепления катушек АЛСН для измерений на автосцепке локомотива.
Это было сделано в том числе и для того, чтобы эксплуатационники больше не лазили под наметельник локомотива.

А вот с кабелем разработчичики МИКАР так и не смогли ничего сделать.
Он, этот кабель, к сожалению, остался.
Но разработан специальный гибкий, нерастяжимый, морозоустойчивый и устойчивый к механическим повреждениям кабель.

Этот выносной кабель и доставляет хлопоты эксплуатационникам.
Но, поверьте, разработчики МИКАР неоднократно подступались к решению проблемы замены кабеля на радиоканал.
Пока что тщетно...
Причины пояснены в предыдущем посте MICAR...

Также без предварительной преселекции сигналов АЛСН не удасться методом простой дискретизации сигналов АЛСН
на "голых" катушках АЛСН для измерений выделить сигнал полезной частоты потом с помощью цифровых фильтров.
"Голые" катушки АЛСН ("чистая" индуктивность) "вырабатывают" э.д.с. с таким набором "потусторонних"
частотных составляющих и импульсных "выбросов", что их амплитуды просто перегрузят
последующие звенья такие как предварительный усилитель и цифровые фильтры.
Поэтому без предварительной селекции, а это простой параллельный индуктивно-конденсаторный фильтр нижних частот,
образованный индуктивностью катушек и конденсатором, не обойтись.

Таким образом без предварительной элементарной электроники не обойтись.
И эта электроника должна располагаться в предварительных цепях до оцифровки.
Далее - дело техники и разнообразие разработок.
Такую технику требуется не только элекропитать, но и размещать...
И испытывать на морозы и невзгоды непогоды и т.д. и т.п. ...

Про радиомодемы уже говорено. Спасибо форумчанам за конструктивное обсуждение проблем радиоканала.

Поверьте. Разработчики МИКАР не нежелают заменить выносной кабель, но проблемы с радиоканалом
и проблемы с выносной АВТОНОМНОЙ электроникой пока что не позволяют предложить хотя бы что-то приемлемое.

Обсуждать можно и нужно.
Хотелось бы без общих фраз, а более конструктивно.
Может у кого найдутся конкретные примеры технических решений из смежных областей?

Всего доброго