СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Переборка изостыка
Старый 10.06.2013, 22:27   #13 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Про пластиковую бутылку это некая самодеятельность, а вот установка торцевой фартучной изоляции в этом случае будет достаточно. Так называемые стержни не мешало бы покрыть изоляцией и будет более менее достаточно для уменьшения намагниченности. Установка чудо-магнита это уже слишком и в рамки допустимого как элемента рельсовой цепи не подходит по сути. В общем необходимо просто покрасить торцы рельсов краской с допустимым торцевым зазором в 5-10мм и по мере уровня намагниченности свыше 10мТл установить стержни по бокам + запенить пустоты.
Но тут другая сторона медали по отношению к СЦБистам. Многие думают что главное записать в ДУ-46 побольше стыков (или все по станции) чтобы осуществили покраску и запенивание пустот в одно волшебное мгновение и все будет окей. Значит случилось повреждение по стружке, а механик предупреждал и записывал в ДУ-46 и он типо как ревизор всесильный не причем. Напомню что на каждой станции есть график ревизии изостыков и некие хотелки по отношению к изостыку с исправной изоляцией просто миф если все сразу и мгновенно.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика