Сообщение от TChM-2

Очередная глупость, ухудшающая безопасность.
А.В. Воротилкин провел совещание, где разбиралась только работа УКБМ.
Было принято решение:
1. Ликвидировать Sкб (верхнее РБ).
2. Установить новую ПСС, которую машинист будет видеть при любой освещенности, не смотря на неё, если смотрит вперёд.
3. Допускаются любое количество пропусков ПСС, за исключением двух подряд, при разрешающих огнях. Не допускаются пропуски при КЖ.
4. Изменить запись на ленте. Фиксировать пропуски ПСС, а не нажатия РБ.
5. Отменить периодические проверки при зелёном огне и скорости более 20км/ч в дневное время.
6. При подъезде к красному с ТСКБМ, восстановить периодические проверки по алгоритму УКБМ.
Восстановление педали (ПБ) - осталось под вопросом. Локомотивщики - за, ПКБ ЦТ - не определилось (мнение, впоследствии высказанное на совещании в ПКБ ЦТ - против).