Цитата:
Сообщение от TEHNO_AS
Разработки САТЭП на "большую дорогу" не пускают?
|
«Устная договоренность с начальником Главка имеется. Дело за малым: проект + лавандос на оборудование»
Цитата:
Сообщение от Viktor
Если не пускают, то правильно делают.
Я видел эти изделия. Это все игрушки.
|
«То, что вы видели, уважаемый Viktor, не игрушка, а макет для проведения стендовых испытаний системы»
Цитата:
Сообщение от Viktor
Каждая система сопровождается типовым проектом (его нет) .
|
«Пока нет, потому что каждая следующая система отличается от предыдущей.
Однако, не смотря на это, работа в этом направлении ведется, не переживайте. Как только будут результаты SCBist.com узнает первым».
Цитата:
Сообщение от Viktor
и соответствующей документацией, позволяющей самостоятельно эксплуатировать изделие, за которое предприятие заплатило.
|
«Поверьте мне, документация соответствующая имеется »
Цитата:
Сообщение от Viktor
Почти все компании это как распространители наркотиков.
|
Вы внимательно присмотритесь к окружающему миру: кругом одни «наркотики». Вы наверное удивитесь, но на иглу всех сажают в первый же день жизни (прививка). А телевидение, пресса, Интернет… Практически все окружающее нас навязано кем-то.
Увы, таков мировой порядок.
И ещё, подсчитаете на какую сумму за последние 50 лет было произведено СЦБийной аппаратуры??? Это конечно не торговля оружием, медикаментами и сырьевыми ресурсами, но все-таки сумма приличная. То есть данный ход вещей кому-то выгоден.
Цитата:
Сообщение от Viktor
Сажают на иглу эксплуатирующую организацию пока не выкинут это изделие.
|
«Все просто решается: договор на пожизненное сопровождение системы. Это намного дешевле, чем вы думаете. Тем более если система отечественная».
Цитата:
Сообщение от Viktor
Нет общегосударственной программы, деньги на ветер.
|
Программы есть:
1. Государственная программа создания и функционирования национальной сети международных транспортных коридоров, утв. постановлением Кабинета Министров Украины № 346 от 20.03.1998 г.
2. Концепция информатизации и развития телекоммуникаций ж/д транспорта Украины, изложенная в приказе Укрзализныци № 583-Ц от 29.10.2001 г.
3. Развитие скоростного движения, утв. постановлением Министерства транспорта и связи Украины № 2/21-3 - 1428 от 14.11.1997.
Внедрение этих программ нуждается в разработке современных систем железнодорожной автоматики.
А вот куда деваются деньги, это надо спросить у дядек с большими животами
.
Цитата:
Сообщение от Бригадир
Стоимость МПЦ сейчас для мелких и средних станций значительно выше классических систем.
|
До 15 стрелок - полюбому дешевле релейная, НО, если есть место для размещения стативов. Для станций более 15 стрелок: стоимость импортных МПЦ – согласен, отечественных МПЦ – это спорный вопрос
.
ИМХО – стоимость первой релейной системы ЭЦ в 1960 году по сравнению с механическими ЭЦ была выше. А стоимость первого компьютера ???
-------------------------------------------- .
ИМХО – имею мнение, хрен оспоришь.
Цитата:
Сообщение от Бригадир
А какова явная выгода? Значительное увеличение пропускной способности, ограниченное, как известно, временем приготовления маршрута? Нет, конечно…! Снижение эксплуатационных затрат? То же весьма сомнительно…!
|
«Вспоминается прикольный лозунг: Берегите природу – мать Вашу. Природные ресурсы планеты, увы, не безграничные. А материалоемкость и содержание драгметаллов в МПЦ значительно ниже в сравнении с релейными ЭЦ – это факт. Так что экологический аспект в данном вопросе тоже необходимо учитывать, все-таки жить по принципу: «После нас хоть потоп», не совсем правильно. А по поводу снижение затрат судите сами: контроллеры практически не обслуживаемые, чего не скажешь о релейной аппаратуре.
Цитата:
Сообщение от Бригадир
Маломальское изменение путевого развития в будущем выйдет и дороже и сложнее (ПО + оборудование + связь с разработчиками).
|
«Дороже чем что ???» На сколько я знаю, как выполняются изменения в релейных системах, так лучше их бы делали не эксплуатационники: по 10 лет БВС висят на кроссе с перемычками по релейной. А если врезаться в действующие устройства, так это ваще хавайся. При МПЦ все на много проще: откорректировали ПО, протестировали, подключили полевое железо к постовым устройствам, заменили ПО, проверка зависимостей и все ...
Ну и наконец:
http://scbist.com/scb/uploaded/1469_kordon.pdf
