СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сбои АЛСН в сырую погоду
Старый 28.05.2013, 23:41   #7 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Замечено интересное явление, из имеющихся 10и приборов ИСБ
за год не был востребован ни один. Это нормально??
Как часто нужно измерять сопротивление балласта? Может его измеряют другим способом без применения ИСБ-1.
На участках с электротягой - в периодическом измерении величины сопротивления балласта нет никакого смысла.
На автономной тяге - наверное смысл есть.
Периодическая проверка путевых устройств АЛС - в части диаграммы нарастания кодового тока от входного конца РЦ к выходному - прекрасно показывает как сопротивление балласта, так и неравномерность этого параметра в пределах РЦ. Вот тогда становится нужен ИСБ.
Ну и при капремонте пути иногда встречаются "подарки" от ПМС в виде красивого, чистого, но - токопроводного - балласта. В этом случае тоже нужен ИСБ как средство инструментального контроля.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика