СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевод стрелки под пассажирским поездом № 199 на ст. Киров ГЖД 8 мая 2013 г.
Старый 27.05.2013, 17:38   #496 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy

Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 93
Снятие тоже ДСП. А то сейчас в инструкциях раздвоение какое-то.
При неисправности ДСП должен руководствоваться порядком движения по неисправным устройствам. Потом приходит ШН, оценивает ситуацию, принимает решение о необходимости выключить устройства, начинает запрашивать разрешение на выключение, ДСП отвлекается на выключение, переваривает все это в голове, начинает ездить порядком, предусмотренным для выключенных устройств. Потом механик устраняет, совместно с ДСП проверяют и включают. Зачастую проверки происходят вообще без движков, так как СЦБистам доверяют, да и движкам неохота заморачиваться, так как они не всегда понимают, что такое выключить устройства.
А надо так, что ДСП выключил и включает тоже ДСП, выполнив все проверки, связанные с соответствием контроля. А СЦБист только делает запись об устранении и готовности к проверке на включение.
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика