Цитата:
Сообщение от Макс - МЖД
другие причины, например нарушение охраны труда! ДСП должен стоять не ближе 2 метров от крайнего рельса, а при ручной передаче жезла это невозможно обеспечить.
|
Именно это Вы и имели ввиду в своём первом сообщении.(...так как сейчас ДСП передают вручную жезлы, что не совсем безопасно...). Могу только добавить,что для обмена жезлов вручную,в целях соблюдения охраны труда,
поезду приходится снижать скорость,ну,скажем,до 30 км/ч.
Других причин для внедрения мех.жезлообменивателей я не вижу.
Обмен жезлов вручную с помощью жезлоподавателей-самый оптимальный вариант(ИМХО).
дспзVS добавил 27.05.2013 в 08:37
Цитата:
Сообщение от Макс - МЖД
Интересно, каких заморочек с ними хватало? можно подробнее?
|
К сожалению,никогда не имел дело с мех.жезлообменивателями,поэтому имею здесь только слабое теоретическое представление. Насколько я знаю,эти устройства не прижились на транспорте,и постепенно от них избавились.
