Справка о состоянии безопасности движения за 23 мая 2013 г.
Южно-Уральская ж.д.
23.05.2013 в 11-04 на 1946 км пк 8 перегоне Златоуст - Уржумка двухпутного электрифицированного участка - Златоуст - Миасс по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 2314 (54 вагона, вес 5026 тонн), электровоз СМЕТ ВЛ10У № 113/221 приписки ТЧЭ Пенза, под управлением машиниста Брестеля.
При осмотре выявлен сход ведомого электровоза ВЛ10У№ 113 4-ой тележкой по ходу движения и 15 вагонов головной части поезда. Нарушен габарит по нечётному пути. Опора контактной сети № 164 наклонена в сторону нечётного пути.
Сход произошёл на 1946 км 5 пк, при скорости 40 км/ч. Поезд следовал в режиме тяги. Погодные условия: светло, ясно, без осадков, + 13°С.
1 вагон № 55983498 наклонен под углом 30° влево.
2 вагон № 54153713 наклонен под углом 30° влево.
3 вагон № 53174629 наклонен под углом 30° влево.
4 вагон № 53635702 под углом 90° к чётному пути.
5-9 вагоны №№ 53630133, 53624854, 53630075, 52023348, 60213220 под углом 90° к чётному пути.
10-14 вагоны №№ 61191888, 56313653, 66131335, 54147855, 56072614 костром.
15 № 60719838, в сходе всеми колёсными парами на колёсах.
16 № 52806916 в сходе 1-ой по ходу тележкой всеми колёсными парами на колёсах.
Для ликвидации схода задействованы восстановительные поезда станций:
- Златоуст (6 км), приказ на подъем в 11-08, отправление в 12-03 прибытие к месту работ в 12-22.
- Челябинск (140 км), приказ на подъем в 11-12, отправление в 11-47.
- Бердяуш (филиал ВП Златоуст, 57 км) приказ в 11-36, отправление в 12-15, в 13-18 прибыл на станцию Златоуст.
В 12-14 для вывода хвостовой части поезда № 2314 (38 вагонов) отправлен тепловоз 2ТЭ10В №4219/4458.
В 12-26 со станции Уржумка в голову поезду для вывода 1-го локомотива отправлен тепловоз ЧМЭЗ №5997, ТЧМ Аристов.
В 13-10 накаточным оборудованием поднят электровоз ВЛ10У№ 113.
Причина выясняется.
На расследовании: Н Попов, НЗ-РБ Кузьминых, ДИЗЭк Гольдов, Т Высоковский, РБЗрег Сторожук, ЭЗ-1 Щербаков, ШЗ-1 Шевяков, ВЗ-ВГ Асхадуллин, ПЗ-1 Субеев, РБТрег Бакалин, ПЧ Леденцов, ТЧЭ Гордеев, ШЧ Шабурников, ЭЧ Гуляев.
Размеры движения по участку: 9 пар пассажирских, 4 пары пригородных, 36 пар грузовых поездов.
Характеристика пути:
Класс пути 1 /Б/3. Средняя грузонапряженность 62,5 млн. т., Скорости движения (согласно приказу № 130/Н) - 70/60/60 км/ч, План и профиль пути кривая правая, радиус 325м, возвышение 115 мм. Род балласта щебень, загрязненность более 30%. Род шпал дерево тип скреплений ДО. Тип пути звеньевой рельсы Р65, длина рельса 25 м. Год укладки 2007 г. Суммарный пропущенный тоннаж: 364,1 млн. т. брутто.
Отступление от норм содержания пути по данным последнего прохода вагона путеизмерителя, вагона дефектоскопа:
24.05.2013г. (контрольный) ПС - 027 оценка 40 баллов (выявлено 10 неисправностей 2-ой степени: рихтовка - 6, уровень - 4);
11.05.2013г. (рабочий) ПС - 069 оценка 40 баллов (выявлено: 10 неисправностей 2-ой степени: рихтовка - 6, уровень - 2, уширение - 2);
26.04.2013г. промер РДМ-2 № 1621 - дефектов не выявлено;
11.05.2013г. промер РДМ-22 № 941 - дефектов не выявлено;
Формирование поезда № 2314 - станция Курбакинская Московская ж.д., назначение - станция Металлургическая Южно-Уральская ж.д. Последнее техническое обслуживание производилось на ПТО станции Пенза Куйбышевская ж.д. в смену Галасков. От ПТО поезд проследовал 1232 км.
Данные по локомотиву:
электровоз ВЛ10У № 0113/0221 приписки ТЧЭ-3 Пенза:
Секция 113: КР 06.11.2011 пробег 281445 км ЧЭРЗ, ТР-2 19.02.2013 пробег 55115 км ТЧР Пенза-Ш, ТР-1 21.05.2013 пробег 1245 км ТЧР Пенза- III.
Секция 221: КР 18.03.2010 пробег 567067 км ЧЭРЗ, ТР-3 17.04.2012 пробег 191134 км ТЧР Кинель-Грузовой, ТР-1 21.05.2013 пробег 1245 км ТЧР Пенза-Ш.
Данные по локомотивной бригаде приписки ТЧЭ-1 Златоуст:
- машинист электровоза Брестель Владимир Арнгольдович. стаж с 30.05.2003, класс квалификации - 2, группа профотбора - 1;
помощник машиниста электровоза Иванчуков Дмитрий Александрович, стаж с 28.09.2011 свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 1.
Отдых составил 16:49.
С начала месяца отработано: машинист - 96:41, помощник машиниста -
96:41,
С начала года отработано: машинист - 485:41, помощник машиниста - 308:14.
