СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Транссиб до Сахалина
Старый 25.05.2013, 19:29   #16 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а как же тогда С.Ю. Витте? Понятно, что он для вас не авторитет, но как лицо официальное, он мог озвучивать аспекты внутренней политики Российской империи:
«...частные хозяйства не всегда могут удовлетворить потребности общества... Например, государство строит железную дорогу в такой местности, где она продолжительное время не может служить источником дохода, однако развивает хозяйственную деятельность на обширной площади и поднимает благосостояние населения...задачей государства всегда были и будут интересы целого, восполнение пробелов и недостатков частнохозяйственной системы, распространение благ культуры на все классы общества» .
Мы же вроде не о ж.д. говорили? О курах, о мебели...
Инфраструктурные проекты во всем мире либо совсем не окупаются, либо окупаются за очень длинный срок - десятки и даже под сотню лет. Да и то - методика окупаемости для таких проектов очень условна - через так называемый синергетический эффект и т.п.
Поэтому "у них" в инфраструктуру деньги вкладывает государство - поскольку может себе позволить. Примерно так было и в РИ.
Ну а сейчас - в РФ - и государство позволить себе такую роскошь не может/не хочет/не решается, и частный инвестор в неокупаемый проект вкладываться вряд ли будет.
Так что в контексте данного разговора - Витте, безусловно, авторитет.
А вот как человек с провалившимся носом - нет, не авторитет...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика