Цитата:
|
Исследование деятельности 33-х железнодорожных систем стран Европы и Японии в 1994-2010 гг. не подтвердило наличия положительной взаимосвязи между отделением перевозочной деятельности от инфраструктуры (вертикальным разделением) и ожидаемыми полезными эффектам
|
Недавно смотрел документальный фильм "Тайфун на войне", об английских штурмовиках времён Второй Мировой (аналог нашего Ил-2). Дык там руководство тоже пришло к выводу, что необходимо отделить механиков от лётчиков, создать что-то типа комплексных бригад по обслуживанию самолётов и даже подсчтитало эффект от такого разделения. Лётчики были резко против, но слушать их не стали. В результате потери самолётов резко выросли. Хорошо, что команование не стало упорствовать и быстро отмотало назад.
Василич добавил 24.05.2013 в 13:20
Цитата:
|
По расчетам моей дистанции
|
Обана! Пока я на окнах прохлаждался, у нас тут появились люди в совершенстве владеющие арихметикой.
Уважаемый
Евгений55, вот вам ещё задачка:
В цехе осталось 3 ШНа и один ШНС. Три станции с числом стрелок 106 плюс перегоны. Окна по капремонту через день, плюс замечания комиссии Н, плюс обеспечение путейских окон, плюс просроченного графику часов эдак на восемьдесят (только у меня).
А теперь вопрос - сколько людей из цеха мы можем безболезненно передать в ШЧР? Что по этому поводу думает Многоуважаемая Программа КЗ-КТО?
Маленькая подсказка: батарейки у меня 58 года выпуска и эффективно тянут только пол дня.
