СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Нумерация рельсовых цепей в метро
Старый 19.05.2013, 18:35   #10 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Первая р.ц. за выходным светофором по I пути - "..11". Далее вперёд: ..13, ..15 и т.д. до окончания зоны ответственности (последний объект, до которого тянется сигнально-блокировочный кабель со станции). Рельсовая цепь перед выходным светофором по I пути - "..79". Далее назад: ..77, ..75 и т.д. до окончания зоны ответственности (последний объект, до которого тянется сигнально-блокировочный кабель со станции).
Цифры перед указанными номерами - номера перегонов (или станций, тут зависит от титула проекта), присвоенных при проектировании. Как правило это порядковые номера объектов метрополитена. Поэтому на перегонах получается эдакая "каша", когда граничат, например, 221 и 367 р.ц.
По II пути всё симметрично, только счёт, соответственно, с "..12" и "..80" р.ц.
Если сумбурно, то не стесняйся, постараюсь подробнее. (на домашнем компе удобной "рисовалки" нет).
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика