|
Связались с Государственным институтом "Укрметротоннельпроект", но даже они ничего определенного сказать не смогли. Объяснили что при оборудовании линии системой АРС-Днепр была принята такая нумерация р.ц. Такой переход нумерации р.ц. имеется на каждом перегоне.
Резюме РБ: -Машинисты обязаны знать в каком месте происходит переход нумерации р.ц. (ИМХО, оно им нужно, как зайцу стоп-сигнал).
Таблички с номерами р.ц. необходимы чтобы машинист мог доложить диспетчеру, а тот электромеханику СЦБ о месте появления "ОЧ", а не наоборот.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
