Дальше: кодирование второго участка приближения в этом случае. Ну, с АБ 2К всё ясно, а с остальными типами автоблокировок? Никто этого не прорабатывал.
Не умею быстро переключаться, но сдаётся мне, что при пропадании централизованного электропитания на одной из станций, примыкающей к перегону с централизованным размещением аппаратуры при применении существующих решений по резервированию красных показаний на входных светофорах с кодированием и сигнальными показаниями на оставшейся половине перегона будет полная "каша".
tyubik добавил 16.05.2013 в 13:25
В случае отсутствия защитных участков - очевидное невыполнение Указания по применению светофорной сигнализации на железных дорогах. Я так дУмаю
