Намудрить можно на станции любой сложности.
Пример: ст. Алотене Пблт.жд. Семидесятые (точнее не скажу). Два пути, две стрелки. ШНа держать жирно. Вот ДС на полставки и СЦБ поддерживал в меру сил.
И как-то раз, находясь за пультом ДСП, он лоханулся и сделал маршрут для грузового на скрещение с пассажирским не на тот путь. А для пассажирского там платформа только на одном пути. Решил он исправить положение. Нажал искусственную разделку; да только она отрабатывает там минут пять.
Ну, и полез куда не надо, чтоб сразу, значит. И перевёл входную стрелку... где-то посередине состава с мазутом.
Так что оказался в ситуации "сам начальник, сам дурак".
