|
При свободном перегоне и открытом переезде ничего не будет. Конденсаторный дешифратор на реле НДП нужет для удердания якоря реле при кодировании поезда в хвост. То есть после освобождения поездом переезда открытие переездной сигнализации не произойдёт, или же откроется и сразу закроется. А полность откроется после того как подвижной состав проследует за СУ№3.
|
