Возникли следующие вопросы по техзаключению:
Цитата:
|
голова поезда № 2035 проследовала 212 метров участка НАП, расположенного между входным светофором литер «Н» станции Белая Калитва и маневровым светофором М-1, со скоростью 95,4 км/час, превышающей установленную скорость следования по станции Белая Калитва на 55,4 км/час
|
Посчитаем, получается голова поезда проследовала НАП за 8 секунд. Число круглое, явно его "округлила" длительность цикла системы ДК. Получается, при длительности цикла 1 сек время следования поезда по секции НАП составляло от 7,001сек до 8,999сек, а скорость от 84,8 до 109,0 км/ч. При длительности цикла 2сек разброс скорости составляет 76,3 до 127,2 км/ч. Бывает и большая продолжительность цикла.
Где в техзаключении указана погрешность "вычисленной" скорости?
Далее, приказа по скоростям я не нашёл, но на других дорогах перегонная скорость действует не до входного, а до входной стрелки, соответственно, предположу, что на НАПе скорость не 40, а 70. Если кто найдёт приказ, подтвердите или опровергните моё предположение.
Конечно, за 200 метров скорость шеститысячника до 40 не скинуть, но нестыковок много. ИМХО, на локбригаду "вешают" крушение.
