Цитата:
|
но не понятно, почему так поступил....
|
Это-то как раз понятно. Пропустить поезд любыми путями, лишь бы задержки не было, это исподволь вбивается в наши головы. Может и не было давления в конкретном случае, но сработала "программа" - пропусти поезд, а уж потом разбирайся. Думаю, что писание очередных "заклятух" и развешивание предупреждающих плакатов плакатов пользы не даст, а вот отработать алгоритм действий в подобных случаях - обязательно. Причём конкретно, в релейке. И в первую очередь ЗамШЧ, ШЧУ, ШНС.
Второе, если случился косяк, и народу хватает - один надёжный СЦБист должен быть у пульта.
Третье. Если будет мероприятие об очередной сверке сооттветствия кабельных планов - во времени не ограничивать, людей занятых этой работой никуда не дёргать и с определённой периодичностью докладывать "на верх" о том, как идёт работа. И пока все станциии не будут сверены, о работе не "забывать".
