СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевод стрелки под пассажирским поездом № 199 на ст. Киров ГЖД 8 мая 2013 г.
Старый 11.05.2013, 01:05   #52 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
сам подумай зачем коротить фронт и тыл?
В том и дело, что бессмыссленно.
Тем паче, что у ДСШ-13 в четвёртом тройнике тылового контакта нет, если память не изменяет.
Но в первоначальном сообщении о перемычке упоминалась комбинация 41-43. Не зря это сообщение было подвергнуто редактированию в последствии.

tyubik добавил 11.05.2013 в 01:03
... проверка свободности маршрута приема - отправления...

Прям так и написано?!

п.7 Приложения №13 к Инструкции:

не допущены ли какие-либо другие ошибки при пользовании устройствами СЦБ.

tyubik добавил 11.05.2013 в 01:05
Даже логически фраза "свободность маршрута" ни в какие рамки не лезет.
Свободность участков, входящих в маршрут - да, можно понять, но свободность маршрута...

Последний раз редактировалось tyubik; 11.05.2013 в 01:05. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика