Николассс74

Второй день отрабатывают руководители Управления на Горьковской, рассматривают выполнение мероприятий по случаям на ст. Кутан, разъезд 79 км и даже Ударник, а также в целом как организована работа в вопросах безопасности движения, диспетчерский аппарат, выполнение требований безопасности при выключении или ремонте устройств СЦБ, содержание устройств.
Окно, по телеграмме ответственный за выключение ШЧУ, порвали кабель питающих концов, ДСП вроде попросила освободить (может и не так сформулировано) для того, что замкнуть маневровым маршрутом (глупость, конечно, потому что есть кнопки замыкания стрелок в горловинах) и рядом с ней похоже никого не было, никто не контролировал действия ДСП.
Да, сейчас год не отмоемся и на всю жизнь попадем в ППИ по безопасности.

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.