СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопрос по технологии кап ремонта
Старый 10.05.2013, 17:38   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Диана Терехина

Регистрация: 10.05.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Вопрос по технологии кап ремонта


Здравствуйте! Села писать диплом по капитальному ремонту пути, возникли вопросы(( препод в другом городе, а сама далека от жд)).
Суть такая состояние пути до ремонта:
Балласт – щебень;
Бесстыковой путь;
Скрепление КБ;
Нужно выполнить очистку щебня и уложить новые плети. «Окна 10» часовые.
Схема работ в окно:
1.Плети в плохом состоянии их не сохраняют а режут газорезкой.
2. УК снимает звенья.
3. Планировка балл.призмы автогрейдером
4. УК укладывает звенья
5. ВПО-3000 выправляет путь.

В последующие окна идут работы по очистке ЩОМ-->ХДВ-->ВПР-->ДСП-->ПБ
Вот вопрос)) после планировки автогрейдером в методе написано что планируется с образованием двух валов щебня по бокам и потом типа ВПО-3000 выправляет. Т.е. после выправки решетка голая остается по крайне мере внутри. Так и нужно делать или лучше выгрузить ХДВ перед выправкой.
Заранее спасибо)
Диана Терехина вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика